Шарикоподшипники

Однорядные радиальные шарикоподшипники предназначены для переноса радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно с увеличенным радиальным зазором. В то же время осевые нагрузки могут составлять 70% неиспользованной радиальной нагрузки.

Радиальные шарикоподшипники соответствующей конструкции, с соответствующим материалом сепаратора, с соответствующей смазкой работают на чрезвычайно высоких скоростях.

Радиальные шарикоподшипники фиксируют положение вала относительно корпуса в обоих направлениях. Подшипники, не будучи самоустанавливающимися, допускают только небольшое смещение вала в опоре (до 10'), величина которого зависит от внутренних зазоров, без снижения срока службы. В этом случае подшипники должны вращаться с низкой скоростью вращения. Количество вариантов конструкции этих подшипников достаточно велико, и большинство из них стандартизированы.

Для упрощения осевого монтажа подшипник может быть выполнен с канавкой для стопорного кольца на наружном кольце, в которую при монтаже вставляется стопорное кольцо.

Для упрощения и снижения затрат на техническое обслуживание подшипники производятся с уплотнениями и смазкой на весь срок службы. Радиальные шарикоподшипники выпускаются в двух вариантах исполнения: с металлическими экранами и резинометаллическими уплотнениями. Уплотнения также могут быть установлены с одной стороны.

Существуют также различные конструкции сепараторов для радиальных шарикоподшипников. Наиболее распространенным типом является ленточная клетка из двух стальных полуячеек, соединенных заклепками. 

Для особых условий эксплуатации используются твердые латунные, текстолитовые и полиамидные элементы.

Выбор подшипников по параметрам и размерам